cette association a pour objet l'apprentissage autonome et la pratique opérationnelle de l'architecture par un groupe détudiant-e-s inscrit-e-s dans une école nationale supérieure d'architecture en France, groupe détudiant-e-s dont l'ambition est de se former a leurs futurs métiers dans le domaine de l'architecture, en marge et au-delà du cadre pédagogique institutionnel établi par le programme de leur école d'origine, et en accord avec leurs centres dintérêts et leurs positionnements professionnels ; Dans ce but, le groupe d'etudiant-e-s réunis autour de cette expérimentation pédagogique assume la maitrise duvre de plusieurs opérations architecturales et/ou urbaines, depuis l'analyse des besoins, la concertation avec les usagers, la programmation, la conception, la projection, et jusqu'a lexécution et la construction le cas échéant ;
La finalité académique de cette activité est néanmoins de valider tout ou partie des diplômes et habilitations délivres par lécole nationale supérieure d'architecture ou ils/elles sont inscrit-e-s, que ce soit par la validation d'une unité d'enseignement, d'un stage ou autre ;
Interventions socialesSports, activités de plein air
défendre le patrimoine autoroutier ainsi que l'amélioration de son réseau par sa modernisation, voire son extension lorsque cela est pertinent par la construction de nouveaux tronçons ou par la mise aux normes autoroutières de routes existantes ; elle a également pour objet la réflexion, et la force de proposition qui va avec auprès des autorités organisatrices, en matière d'organisation et de gestion du système autoroutier français, de tarifs, de sécurité, d'intermodalité, d'insertion et compensation environnementale, de qualité de service ; par principe l'association considère que le paiement de l'usage autoroutier par l'utilisateur est le meilleur moyen de financement, mais souhaite défendre l'usager de toutes dérives quant à la perception des péages dans l'idée d'un système juste et équilibré ; l''association a pour objectif final la gestion d'autoroutes avec la possibilité d'exploiter de nouveaux tronçons autoroutiers et/ou la reprise de réseaux autoroutiers existants, concédés ou non, par la transformation de l'association en Société Coopérative d'Intérêt Collectif Autoroutier (SCICA), telle que le permet la loi ; en droit français, une société coopérative d'intérêt collectif (Scic) est une coopérative de production régie par le titre II ter de la loi 47-1775 ; c'est une société (SA), une société par actions simplifiée (SAS) ou une société à responsabilité limitée (SARL) qui associe obligatoirement autour d'un projet des acteurs salariés, des acteurs bénéficiaires (clients, usagers, riverains, fournisseurs
) et des contributeurs (associations, collectivités, sociétés, bénévoles, etc ; ) pour produire des biens ou des services d'intérêt collectif au profit d'un territoire ou d'une filière d'activités ; une Scic est une société coopérative de forme commerciale à gestion désintéressée
promouvoir et faire connaître des technologies, des entreprises, l'ingénierie ou des projets industriels nationaux, européens ou étrangers ; créer un réseau de personnes dont les savoirs et les passions seraient un atout pour certains projets, l'association pouvant jouer le rôle de conseillé
d'agir en faveur du vivre ensemble dans la société, notamment, mais pas seulement, dans la vie professionnelle, c'est-à-dire en entreprise, institution, administration publique locale ou nationale, collectivité publique ou association ; de déterminer et si besoin de mettre en
oeuvre les plans et les moyens d'action, la stratégie la communication pour faire connaître son action et ses propositions, de gérer la base de données et le ou les sites internet qui pourront être créés et/ou utilisés pour la réalisation de ces buts